6月18日19时02分，一阵急促的电话铃声响起，正在忙碌着汇总今天各跨区作业接待站上报数据的滦南县农机技术推广站陈乃江副站长急忙起身，拿起值班电话接听。

电话那头是一个安徽蚌埠来滦作业的机手，说着安徽的方言，说话快又急，一听就是很焦急的样子。

陈站长赶忙安抚他：“您先别着急，有事慢慢说，我们会尽力帮助你们解决问题的……”

机手听了陈站长安抚的话后，可能也意识到自己确实着急了，说话的语气渐渐慢了下来。

从机手断断续续的话语中，陈站长基本了解了事情的原委。

原来这位安徽的机手是结伴来滦跨区作业的，半路走散，导航到达滦南后，想去我县宋道口镇割麦作业，按照导航路线来到一处铁道桥涵洞，因三辆17米的大车装载了5台科拉斯，总高达到5米左右，铁路涵洞限高4米，车辆过不去，自己按导航找了几条路都不行，同伴也联系不上，没法儿了，想到了滦南县设立的服务电话，才求助。

陈站长听了机手的叙述后，先问清了机手现在所处的位置，让机手在原地等待，我们马上就到。

放下电话，把统计的事交待给其他同事，便和一起加班的另一位同事张永超立马开车赶往机手所在位置。

到达现场后，又当面和机手简单了解了一下事情来龙去脉，基本确定了机手的诉求。

我县县城东部有一条南北贯通的铁路，去东部作业，只有2个涵洞和一座立交桥可以通过。机手尝试的涵洞是处于我县外环的2个涵洞中的其中1个。立交桥没有限高，但要过城区，此时正是人流车辆高峰。另1个涵洞，是原来的省道，限高应该比县道的高。这么一分析，便带领三辆跨区作业车向另1个涵洞进发了，结果，到达后，限高比第1个涵洞高了70厘米，但还是过不去。不卸车的话，只能绕行城区，走立交桥了。此时已是20点30分了。着着机手着急的样子，陈站长又和海员站长联系，又协调交警，为机手打通了绿色通道。

因过城区要通过好多红绿灯，还得绕行很长的路，机手选择了卸车通过。

机手临走时，拉住陈站长的手，嘴里满是感谢的话，那句“为滦南点赞，为唐山点赞！”是来自机手内心真情的表露。